j9九游会大幅肤浅金山市民进城③ 改扩建铁路莘庄站-九游娱乐(中国)有限公司-官方网站

发布日期：2024-04-27 05:58    点击次数：62

来自昨日的重磅音讯

国铁集团发布《新建沪苏湖高铁等接洽称号的见告》

其中提到的“新建上海至杭州铁路客运专线上海南都集线工程”（即“沪杭客专”）

沿线车站中就有“莘庄（既有）”

这是铁路最高层第一次明确“莘庄站”

不知说念夙昔这块牌子会保留吗？

基建大年2024年，不仅上海原土好多紧要风光会迎来实现，省与省之间也会迎来紧要变化

2009年2月，国度发展转换委就批准新建上海至杭州铁路客运专线可行性护士阐述（发改基础〔2009〕542号），应承新建上海至杭州铁路客运专线（即沪杭客专线），同期修建春申至上海南都集线11公里（即上海南都集线）

沪杭客专正线全长159公里

正线工程于2009年8月12日开工设立

2010年10月26日杭州至上海虹桥站建成通车

但该门路仅为双线轨说念

并同期承担着沪杭铁路客运和货运、金山铁路开阔班次的运行

导致金山铁路班次鼓胀

无法大限制加多，运载组织和泄漏受限

而后，为进一步阐扬上海南站铁路关键功能

为金山铁路增能

2020年，国度铁路集团有限公司批复《对于新建上海至杭州铁路客运专线上海南都集线修改初步想象的批复》（铁鉴函〔2020〕382号）

应承新建沪杭客专上海南都集线工程风光

新增修建双线轨说念

该工程泄漏长度7.99km

包括既有沪春线篡改工程

风光概算总数45.7486亿元

风光建成后，上海西南交通将有以下几方面变化：

① 上海南站将提高为动车车站

原有的普铁将南迁到松江南站，腾出空间给沪杭城际、金山铁路(暨沪平盐城际)、机场都集线南站支线等长三角城际线、上海市域线泊岸

建于1998年的上海南站左近会掀翻新一轮接洽

② 金山铁路班次将大幅加多

由于新建的三四线，夙昔金山铁路的班次会加多，大幅肤浅金山市民进城

③ 改扩建铁路莘庄站，规复莘庄铁路客运功能

其实，铁路莘庄站一直都有，沉默地歇在莘庄地铁站的西侧，可是并莫得高低客的功能，何况站台也相比苟简，只消列车会功能。现时，跟着莘庄详细交通关键风光铁路大平台项缠绵落地，莘庄铁路站将由此绽开接送搭客功能

左证官方流出的设立图

铁路醉心者也能够推测出了夙昔莘庄站的构造

（以下仅为推断，供参考）

1、莘庄站一共3个站台，5个站台面。南侧(上)两个站台，夹两线，这两线等于沪杭都集线。行为给虹桥站分流的都集线，莘庄站无需正线，即可接发所有进程车次。

2、中间岛式长站台北侧(图中是上南下北)，推断不接发车次。中间岛式长站台北侧2线，推断只行为正线通过车辆。最北侧岛式短站台用于接发金山线动车，以及普速线(沪昆、京沪)的动集列车。

沪杭客专自上海南站驶出

路过闵行梅陇、莘庄区域后再直穿松江

部分住宅区因沪杭客专的施工受影响

莘庄区域的争议前年依然告一段落

确定点击→铁路设立影响莘庄部分住宅区？回复来了！

梅陇区域的争议，官方在本年1月也给了一份情况证据

图源：锦鸿公寓官方微信公众号

沪杭铁路的历史畸形悠久

现为沪昆铁路沪杭段

是中国一条从上海市通往浙江省杭州市的铁路

是中国东南沿海主要东西主线构成部分

北接京沪线，南连浙赣线、萧甬线和宣杭线

是疏导苏、沪、浙三省市的交通主线

沪杭铁路始建于1906年，1909年建成

于2008年驱动本质电气化篡改

是中国早期铁路主线之一

在中国铁路第六次大提速时，沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、黔桂铁路贵定到贵阳段、贵昆铁路淹没改名为沪昆铁路

自2006年12月31日18时起实行谐和潜入里程

△老沪杭铁路门路图

从舆图中不错看出，莘庄区域永别有两个站

永别是“莘庄”和“李家塘”

需要证据的是

脚下行将绽开的莘庄站并不是最早的沪杭铁路莘庄站

对于火车站的迁徙

又是另一个故事了

闵行又多一个三线换乘的交通关键站

“莘庄地区的独苗，也撑不住了……”

闵行又开建一座新公园啦

整 理丨林 武

编 辑丨林 武

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